Tạp Chí Mô Tô Cất Cánh Đam Mê
Được thành lập từ năm 2001, Vyrus là hãng môtô thủ công Ý, tách ra từ một hãng xe nổi tiếng khác là Bimota. Chính xác hơn, Vyrus có nguồn gốc từ một dự án thiết kế trong trường đại học với mối liên hệ trực tiếp với nhà thiết kế mô tô huyền thoại Massimo Tamburini, và đã hợp tác chặt chẽ cùng Bimota để tạo ra dòng Tesi nổi tiếng với kết cấu hệ thống lái gián tiếp Hub Center Steering (HCS).
Đa số những chiếc superbike được sinh ra để thỏa mãn niềm đam mê tốc độ của các biker. Thế nhưng với Vyrus Alyen 988, superbike này còn có giá trị sưu tầm và đầu tư. Mẫu xe đầu tiên của Vyrus là chiếc 987 C3 4V, ra mắt vào năm 2010. Từ đó đến nay, Vyrus ra thêm 3 mẫu xe là 987 C3 4VV, 985 C3 4V và 984 C3 2V. Tất cả đều sử dụng nền tảng xe Ducati đi cùng cơ cấu lái trung tâm. Siêu phẩm mới nhất của Vyrus – Alyen 988 cũng không ngoại lệ.
Nếu nói về sức mạnh, Alyen cũng chỉ ngang tầm các superbike thương mại thuộc hàng “top” trên thị trường hiện tại. Giống như các siêu phẩm trước đây của Vyrus, nó được trang bị động cơ Ducati – lần này là cỗ máy Superquadro L-Twin 2 xi-lanh làm mát bằng chất lỏng với dung tích 1.285cc. Những fan Ducati không còn xa lạ với động cơ này khi nó được lấy từ 1299 Panigale, và nó cũng vẫn đạt công suất 205PS như nguyên bản.
Vyrus Alyen 988 mang kiểu dáng của chiếc sportbike với thiết kế dị biệt. Đúng như tên gọi, Alyen 988 sở hữu kiểu dáng như một sinh vật ngoài hành tinh (Alyen phát âm tương tự Alien – quái vật ngoài hành tinh).
Nhìn trực diện, kiểu dáng “ngoài hành tinh” thể hiện rõ ở phần đầu xe với cụm đèn thiết kế chữ V, phần bảo vệ tay lái và ốp chắn gió được cắt xẻ lạ mắt. Phần quây 2 bên phồng ra tạo cảm giác hầm hố cho xe.
Tương xứng với đẳng cấp của mình, Alyen đã được Vyrus không tiếc tay trang bị những chi tiết tinh xảo, đắt tiền và đem tới hiệu năng vận hành cao nhất. Ngoài bộ khung và gắp làm từ magie siêu nhẹ, chiếc xe là tập hợp của sợi carbon, titan và nhôm hàng không. Bộ mâm của Alyen là loại Rotobox Bullet thế hệ mới nhất, với các cánh mâm mỏng tanh nhưng chịu lực cực tốt nhờ được làm từ sợi carbon rèn. Bọc xung quanh bộ mâm này là lốp Pirelli Diablo Supercorsa SP quen thuộc.
Cặp la-zăng xe bằng sợi carbon đến từ thương hiệu Rotobox với kích thước 17 inch đi cùng bộ lốp có kích thước 120/70 ở phía trước và 200/60 ở phía sau. Alyen 988 sử dụng hệ thống phanh Brembo GP4.
Dù thiết kế có nhiều đường cắt xẻ, tổng thể của Vyrus Alyen 988 rất liền mạch. Trong khi nửa thân trước hầm hố với các chi tiết tạo hình phức tạp thì nửa thân sau khá đơn giản với yên xe phẳng và đuôi xe vuốt nhọn.
Alyen 988 sử dụng động cơ của chiếc Ducati 1299 Panigale, loại 2 xi-lanh L-Twin, dung tích 1.285 cc, làm mát bằng chất lỏng, sản sinh công suất 202 mã lực, đi kèm hộp số côn tay 6 cấp.
Các sản phẩm thủ công trước đây của Vyrus có mức giá thấp nhất là 60.000 USD. Với kiểu dáng độc đáo đi kèm những vật liệu đắt tiền, mức giá của Alyen 988 được đồn đoán không dưới con số 90.000 USD.
