Tạp Chí Mô Tô Cất Cánh Đam Mê
Là mẫu xe đánh dấu sự trở lại của BMW Motorrad trong phân khúc cruiser, R 18 có thiết kế hoàn toàn khác biệt với các mẫu xe hiện tại của hãng xe đến từ vùng Bavaria. Được lấy cảm hứng từ mẫu xe cổ điển R 5, BMW R 18 sở hữu thiết kế và công nghệ đậm chất truyền thống với khối động cơ boxer trứ danh và cảm giác lái làm nên tên tuổi của BMW Motorrad.
Theo thông tin từ BMW Motorrad, mẫu cruiser hoài cổ R18 sẽ có hai phiên bản là bản tiêu chuẩn và bản First Edition. Trong đó, BMW R18 tiêu chuẩn có màu đen Black Storm Metallic với giá khởi điểm 17.495 USD, tương đương 415 triệu đồng; phiên bản cao cấp R18 First Edition với điểm đặc biệt là bộ cánh màu đen kết hợp cùng đường sọc màu trắng và các chi tiết trang trí mạ crom, giá khởi điểm 19.870 USD, tương đương 470 triệu đồng.
R 18 được trang bị khối động cơ boxer 2 xi-lanh mới được nâng cấp “Big Boxer”. Khác với các mẫu xe hiện đại sử dụng công nghệ làm mát bằng chất lỏng, BMW R 18 sử dụng công nghệ làm mát bằng gió, đặc điểm riêng của những mẫu xe BMW Motorrad kể từ khi được ra đời vào năm 1923.
Cụ thể, phiên bản thương mại BMW R18 2021 được trang bị động cơ boxer với 2 xi lanh đối xứng, dung tích 1.802 cc, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất 91 mã lực tại tua máy 4.750 vòng/phút và momen xoắn cực đại 158Nm tại tua máy 3.000 vòng/phút. Sức mạnh này được truyền đến bánh sau thông qua trục láp, đáng chú ý hơn là trục láp truyền động của xe được bố trí “lộ thiên” giúp chiếc xe thêm nổi bật.
BMW R 18 mới có cấu tạo khung xe bằng hợp kim thép ống vòng đôi – phong cách quen thuộc của những chiếc BMW Motorrad trước đây. Tương tự chiếc R 5 huyền thoại, bộ gắp đôi phía sau của R 18 gắn liền với hệ thống truyền động của bánh sau cùng trục các-đăng lộ ra ngoài.
BMW R18 2021 mang thiết kế hoài cổ nhằm tôn vinh mẫu R5 nổi tiếng từ những năm 30 của thế kỷ trước. Điều này thể hiện rõ qua các chi tiết như đèn pha tròn, tay lái dạng ống mạ crôm bóng, bình xăng hình giọt nước dung tích 16 lít. Với động cơ lớn và bình xăng dung tích 16 lít, BMW R18 có trọng lượng ướt lên đến 345kg.
Là một chiếc xe hướng đến phong cách hoài cổ, BMW Motorrad đã không trang bị hệ thống giảm xóc điều khiển điện cho R 18, mà thay vào đó là bộ phuộc ống lồng với đường kính lên đến 49 mm.
Hệ thống đèn pha trên BMW R 18 sử dụng công nghệ LED dạng tròn cổ điển. Ngoài ra, hệ thống đèn có thể nâng cấp thêm tính năng thích ứng thay đổi góc chiếu khi đánh lái.
Bảng đồng hồ dạng tròn nhưng tích hợp màn hình kỹ thuật số. Bên cạnh đó là các công nghệ điện tử như hệ thống cân bằng tự động, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc và hệ thống hỗ trợ lùi xe. Bên cạnh đó là 3 chế độ vận hành Rain, Roll và Rock.
